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第059节 飞行员 2(1/2)

走下飞机后,空军副总司令黄光锐、副总参谋长王叔铭等一批高级军官一起喜气洋洋地迎上来。“夫人好!二公子好!”黄光锐、王叔铭等人纷纷敬礼。

“大家辛苦了!”宋美龄笑容满面地颔首回礼。

靠着蒋纬国的三寸不烂之舌,德国赠送给中国的这50架飞机包括20架ju-52运输机以及30架bf-109战斗机。其中一架ju-52和一架bf-109正停在机场跑道上,周围有几名踌躇满志、跃跃欲试的中国飞行员准备展开试飞,旁边有一百多名德国空军人员,是教官、顾问、技术人员,正在通过翻译向中方人员讲解着飞机的性能、驾驶注意点、如何进行维修保养等。

“建镐,按照你的吩咐,即将试用和使用这批新飞机的都是我们空军最优秀的飞行员。”周至柔兴致勃勃地给蒋纬国介绍着现场的这批中国空军飞行员,“高志航、刘粹刚、李桂丹、乐以琴,是我们空军里技术最好的四位翘楚,另外,这几位分别是柳哲生、郑少愚、沈崇诲、阎海文、董明德、黄新瑞…也都是个顶个的好手啊!”

蒋纬国笑起来,他看着高志航等中国空军的精英们:“大家努力啊!以后,与日寇飞机搏杀苍穹、捍卫中国领空就要靠你们啦!”

高志航微笑了一下:“我们肯定会的,因为…”他神色黯然了一下,“我是东北人。”

刘粹刚看着蒋纬国:“我也是东北人。”

李桂丹叹口气,接着道:“我也是东北人。”

阎海文等四五个飞行员都眼中含泪:“我们也都是东北人。”

蒋纬国感同身受地看着高志航几人:“我们一定会打回东北的,相信我吧,并且,我们早晚还会把炸弹扔到日本人的那几个岛上!所以,你们都要加油!”他心里感叹着,张学良啊张学良,抗战时中国空军“四大天王”飞行员,四个倒有三个是你东北的,而其余的精英飞行员里也有很多都是你东北的,你这败家子真是太他妈的败了!败家也算了,你是败国啊!

高志航脸上的黯然神色稍纵即逝,取而代之的是昂扬的斗志:“二公子,这种德国bf-109战斗机真的很棒吗?它怎么是…是单翼的呀?”

蒋纬国笑了,他看着高志航等飞行员们:“请你们大家相信我,我毫不夸口地告诉你们,这种bf-109在五年内会是世界第一流的飞机,并且在五年后的五年内仍然还是世界最强的战斗机之一,十年内都不会过时!”

“真的吗?”高志航等飞行员们无不惊喜交加、激动振奋。

蒋纬国理解高志航等飞行员们对bf-109的猜疑,因为在得到德国飞机之前,中国空军拥有的霍克-3就是比较出色的战斗机了,所以很多人都普遍认为“飞机就应该是双翼的”“两对翅膀当然要比一对翅膀好”,实际上,就在此时的1936年,双翼飞机还算是世界主流飞机,虽然单翼飞机已经崛起,但此时的飞机设计理念还处于过渡期。最先出现的飞机是单翼机(一战里的交战飞机都是单翼机),因为当时的飞机发动机功率不太高,飞机必须要有两对翅膀才能飞起来,但此时,大功率的飞机发动机已经日新月异地被研制出来,单翼机也能飞上天。各大国的飞机设计师、空军高层里,有人认为应该继续改进双翼机,有人认为单翼机以前的缺点都随着技术进步而没有了,应该用单翼机来取代双翼机,所以就产生了这种理念的迟钝。苏德战争爆发时,苏联空军的飞机还是以双翼机为主;纳粹德国空军研发第一种主力战斗机,研发出的he-51也是双翼的,但随着航空技术的进步,单翼飞机先前存在的弊端、缺陷已经都不存在了,甚至还拥有更强大的优势,双翼飞机的综合性能明显开始不如新式的单翼飞机,但仍然有人认为飞机还是双翼的好。这就是一种思维理念惯性。众所周知,二战期间的德国坦克都是使用汽油机的,但坦克其实更应该使用柴油机,坦克用柴油机是历史趋势,为什么德国人会干傻事呢?因为德国人研制坦克时,汽油机技术已经非常成熟,柴油机技术还存在很多弊端和缺陷,所以德国人的第一批坦克用汽油机,以后的坦克也都循规蹈矩地用汽油机,这就导致后期的豹式坦克、虎式坦克的机动性严重不足,而在不断改进后断然使用柴油机的苏联t-34坦克却能在冰天雪地里风驰电掣、如履平地,拥有无与伦比的机动性。思想理念一旦落后,什么都会落后。

“相信我!”蒋纬国目光炯炯地看着飞行员们,“你们知道这批飞机多难弄吗?这批飞机是德国飞机工厂刚出厂的第一批,德国空军自己还没拿到,被我费尽口舌才弄到我们中国来。这种bf-109非常棒!非常非常棒!我的原则是,要么买最好的,要么干脆不买!难道我要让我们的飞行员开着老掉牙的破铜烂铁去送死?飞机如果不行,你们不但无法杀敌,还会让你们陷入巨大的危险里,这岂不是对你们生命的不负责?你们矢志杀敌报国,国家就应该给你们最好的飞机!以后的起码三四年内,我们空军的主力战斗机就是bf-109!要么就是它,要么没有!宁缺毋差!所以,你们以后不要再开什么霍克-3了!你们给我专门地练bf-109!你们是知道的,我国航空工业极其薄弱,论飞机数量,我们大不如日本人,所以我们只能拼质量了!万一飞机数量不如人,飞机质量又不如人,那你们的热血岂不是白白浪费了?现在,我给了你们

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