第七百零三章 快安打车的技术底蕴(1/2)

这个情人节，快安和快的的合并，在资本市场，互联网行业和网上掀起了一片热议。

红杉资本中国负责人沈南鹏评价道：“快安和快的的合并，虽然有些出人意料，但却在情理之中，两家之前的烧钱补贴大战，既浪费了大量的资金储备，也招致双方股东的强烈反对。

眼下资本寒冬即将到来，双方都不希望再开启新一轮的烧钱大战，走向合并是双方更进一步的最好选择。

两家公司的合并，将会让亚洲打车软件市场得到统一，uber现在想要打开亚洲市场，其难度将会比之前提升很多！”

腾讯马总：“对快安和快的的合并表示热烈祝贺，非常开心。在此感谢快安团队，感谢快的团队，感谢参与此次项目的所有人。相信合并后的快安出行，将会为亚洲和世界移动出行行业的发展做出更大的贡献。”

百度李总：“祝贺快安和快的合并，合并后的快安出行将成为亚洲移动出行市场绝对领先的统治者，未来的路还很长，预祝快安出行在提升人们出行效率、降低环境污染、促进行业就业等几方面都发挥积极作用！”

相比于资本市场和推动两家公司合并的腾讯，百度等巨头对两家公司合并的看好，网上的网友们，对此的评价却是褒贬不一，甚至贬低的舆论，远远大过褒奖的舆论。

“不能合并啊！以后垄断了肯定就不发打车券了，有竞争才有动力。”网友乾游bs。

“我反对！垄断！！！”网友凌长金。

“快的10元的打车劵快安能用吗，能用的话我就支持你们在一起！”网友千鹤如冬。

“诞生了一家市场占有率120的公司！”

“所以这个春节回家，做顺风车还有优惠吗？”

“快安和快的，刚让大家享受到两党制的福利就合并了，合并以后没有竞争，红包变少了，打车劵金额变小了，司机补贴变少了，一党制的残酷，大家感受下！”

“继续打啊，争啊，合并不就垄断了，谁拼命给我们发优惠券和红包啊！”

快安打车司机王大勇：“虽然很不希望看到他们两家合并，但是连劳动合同都没签的打工人表示无能为力！”

网友们身为两家公司激烈竞争的既得利益者，自然不希望看到两家公司合并，是以各种不希望看到两家公司合并，并且嚷嚷着两家公司合并后涉嫌垄断的舆论呼声不绝于耳。

既便如此，网友们对于两家公司的合并也只能在网上喷喷口水，并不能阻止或改变什么。

深夜，跟老婆冯雪度过一个甜蜜情人节的方哲，终于就此事在微信朋友圈发表了自己的看法：

“恭喜快安和快的两家公司合并，过度烧钱补贴用户的竞争行为会扰乱市场秩序，也是最懒惰的竞争方法，往后的快安出行，应该把更多精力和资源放在产品和业务上。

出行是个潜力无穷的大市场，拥有足够的想象边界，快安出行应该多往后看，往未来看，不要老往两边看！”

方哲的这条朋友圈可谓是发人深省，一语中的，方哲好友中许多投资人，媒体人，企业高管，ceo们纷纷点赞或者评论，快安打车的ceo程小东更是很快在底下评论道：

“承蒙方总指点，我和快安出行一定谨记，努力让所有快安用户未来的出行变得更方便，更美好!”

似乎是方哲这条朋友圈起了作用，也似乎是快安打车和快的打车，在开始合并之前就有所醒悟，眼看着还有四五天就要过年，刚刚合并的快安出行，同时在依然保持独立运营的快安打车和快的打车a上，又开启了一个新的，比往年春节更温馨，更体贴人意，贴近市场的活动。

在这之前，快安打车和快的打车，已经在半个多月前春运刚开始的时候，就开启了一年一度的“春节送你回家”活动，用户远程打车，乘坐跨省顺风车等等，都有不小的优惠力度。

即便是这段时间快安和快的合并的消息纷纷扰扰，也并不影响两家公司业务和活动的正常开展。

而在此基础上，从情人节当天开启的新活动，另有不同，这个活动的名字，叫“坐大巴车回家”。

咋听名字就知道，这个活动，也是为了方便在外的打工人能乘坐大巴车回家过春节，相比于高铁的一票难求，顺风车相对昂贵的价格，大巴车成为许多买不到高铁票的旅客的最佳选择。

2月17日早晨8点，农历腊月二十九，在燕京北漂的煤省人吴晓晓，无奈的看着12306网站上，依然显示无票的高铁信息。

从一个月前高铁票开售时起，吴晓晓就一直在12306上抢票想要买一张回家的高铁票，可是高铁票发售后不到一分钟，从燕京到他老家的票就已经售空了！

这些日子，吴晓晓一直期待着能捡漏别人退的票，可惜一直未能如愿，直到今天的腊月二十九，眼看着明天就是除夕，吴晓晓似乎除了坐快安顺风车和大巴，没有别的回家方法。

哦，还有长达15个小时的绿皮车站票，还是夜间车，不到万不得已的情况下，吴晓晓可不想遭那罪去。

吴晓晓从没坐过从燕京到老家的大巴车，也不知道在哪坐，网上的信息混乱复杂，他不知道该在哪儿买票，也怕这会已经没票了。

因此，吴晓晓打开了快安打车a，他想着，实在不行就多花点钱跟别人拼个顺风车，就是不知道他这会才开始看，还能不能拼的到车。

刚打开快安打车，界