第674章 挑战认知的发布会（一）(1/2)

陈诺笑着说道：“我会让直播掐掉刚刚那段，不然刚才说爱我的那些女孩子们，回家不好向自己的男友和老公交代。”

调侃式的开场白，引得在场的观众们哈哈大笑。

陈诺压了压手，说道：“很高兴大家能够来到江城市蓝星集团总部参加这次发布会，谢谢大家这些年来对蓝星集团的支持和鼓励。”

掌声。

陈诺走到舞台中央说道，“如大家所见，我们发布会的主题是摆脱地心引力。”

现场的观众们保持着绝对的安静，听着陈诺讲解。

陈诺继续说道：“其实，我觉得这一次咱们发布会的主体应该再加上一句话，表述为摆脱地心引力，开创空间立体交通。”

陈诺笑道：“我们的文案创意人员觉得我的话太啰嗦直白，所以把我的方案否决了，说是这样可以保持发布会的神秘感。”

现场一片欢笑声。

科技大佬们的心却提到了嗓子眼，开创空间立体交通是什么意思？

大家有一种无法道明的预感。

“大家印象中的立体交通有什么？”陈诺提问道。

下面的观众们也在踊跃发言。

“飞机！”

“立交桥！”

“束管道路！”

观众们七嘴八舌的说着，但是都没有离开大家在日常生活中的所见所闻。

“宇宙飞船！”忽然有人在下面喊道。

陈诺笑道：“说宇宙飞船的那个给我出来，你家出去旅行是坐宇宙飞船的？”

下面哄堂大笑，发布会的气氛给调动起来。

陈诺开始结合大屏幕分析着当前城市的交通现状。

“目前我们所说的城市立体交通其实归纳为一点就是桥。”大屏幕展示着都市立体交通的模样。

有江城市高架的束管道路，也有燕京和沪市交错的立交桥。

很多外地人一上都市的立交桥，要是没有导航，很容易下错路口，出现类似于山城那样走错一个路口就得绕大半天的现状。

“这就是我们目前的立体交通，简答的说就是利用垂直空间。”陈诺对着观众们说道：“至于大家刚刚提出的客机、直升机一类的也属于利用立体交通，那是这些只适用于长距离的旅行，总不能从江城的南城区到北城区咱们乘坐飞机出行吧。”

观众们安静下来，知道陈诺马上就要引出此次发布会的重点。

“我想，刚刚大家开到了大屏幕上面的图像和视频，对现代都市的立体交通只有一个字的感悟。”

陈诺还没有说话，下面的观众们就齐声说道：“堵！”

“对！堵！”陈诺说道：“在江城、沪市等大城市，已经新建了束管道路的，拥堵的情况可能会好一点。但是在更多的没有建设束管道路的城市呢？在束管道路没有普及的地区呢？”

大屏幕上又将燕京的早高峰作为例子，在燕京三环内工作的白领们，早上四五点就从房山的家出发，乘坐公交车和地铁前往工作岗位，等达到公司时，已经是早上九点半。同样，下午五点下班后，通过地铁转公交回到家也是十点左右。

第二个例子，在拥有束管道路的江城市，江城市城北区的住户到市中心上班，除了乘坐束管列车以外，依旧需要转乘公交等。在束管道路也爆满的今天，旅客还是无法在方便的同时感到舒适。

第三个例子，在去年的“十一黄金周”，人们外出自驾的yù_wàng空前，因此全国整个高速都在堵啊！很多人就在高速路上度过了自己七天的假期，管你是几百万的悟空电动车还是几十万、几万块的汽车，都堵在这里。

陈诺的每一个例子都举在了大家的痛处，现场的所有观众都经历过上述的场景。

观众们纷纷说道：

“明天又是‘十一黄金周’了，咱们明天从江城回家，肯定又得堵了。”

“自驾游的人又得多起来，咱们可以到高速上去卖炒河粉。”

众人七嘴八舌地吐槽着。

其实无论是在华国也好在西方也好，拥堵、出行不便都是老大难的问题，即便公共交通已经发展到相当高的水平，这种问题也无法避免。

这是都市发展人口增长后肯定要面临的问题。

“那么我们有什么办法去解决这个问题？”

观众们沉默了。

有人想起了半年前蓝星集团提出的《超引》理论，惊呼一声说道：“难道是反重力的交通工具吗？蓝星集团是要推出反重力的交通工具吗？”

此话一出，众人膛目结舌，人们纷纷盯着此人。

“开什么玩笑，反重力交通工具？科幻小说看多了吧！”

“蓝星集团是提出了《超引》理论，但是这仅仅是理论上的东西，要将理论转化为交通工具，这个太难了吧！”

观众们众说纷纭，坐在前排的各大高校的物理教授们也表示怀疑。

“《超引》理论是《超引》理论，制造反重力车还有很多难关要克服，比如海拔的不同，载重的不同，还有在自然条件下受到风、雨等等的影响不同，反重力的控制可不是你想调整到多少就是多，物理数据的变化是瞬间的！”

说这话的是水木大学物理学教授，他知道蓝星集团在引力波的研究上肯定有不小的成就，甚至在实验室能够创造引力波，可能已经成功的让物体悬浮起来。

但这是完全静止的实验室条件，是拥有无数不变量的物理状态。

将固定的物理学状态放在无数变量