第四百一十八章 瞅着机会,往死里整(1/2)

第四百一十八章瞅着机会，往死里整

有时候单单一个创新的名字和概念，完全可以解决一大票问题。

就譬如现在。

至于往里面装些啥，主题都点出来了，这么大个部门那么多精英，想来也不需要陈咨越俎代庖的。

朱言辞在陈咨描述目前的问题劣根性的时候，就知道后面肯定有解决方法，连忙按开电话的免提，让秘书拿过录音机来打开，把陈咨的一段话原封不动的录了下来。

“好！感谢！感谢陈董指教，您的这想法和建议真实在是太好了，太及时了，您目前在梦省吧！我想是不是可以找个时间，一起仔细聊聊这个问题，放心，贵司的改制过程，我们都有参与，有没有违制的地方，我心里有数……”

……

且不说朱言辞急不可耐的拿着录音机飞奔着去找大领导们商议，陈咨却是心情愉快的稳坐钓鱼台。

毒饵已经放下，至于咬不咬，可由不得你们，你们做了初一，就要有被别人做十五的准备。

在他看来，这次的事情在自己这边该布局的都布局的差不多了，现在只等国家出手，自己这边就顺势起网，看看能够抓住几条鱼。

再因势利导的给反击回去，也就差不多了，要是能够一棒子打死，那就最好了。

可惜这想法太美好，很大的可能也就想想而已。

至于这次事情闹得太大，能不能好好的收尾，这和我又有多大的关系，反正烧火的不是我，你们烧着自己了？更加和我没有一丁点的关系。

陈咨的事情很多，没可能老是关注着一个点。

比如，东方摩托车公司的发动机发售招标会的流程和安排再次见报，就又抢了一次大风头。

这次不但把过程安排、计划出售数量，交货方式，质保方式，当然还有价格区间，招标方式都一一公布。

甚至还有一个啥‘摩托车配件供应链规模采购联合会’将成立的高大上的东东。

这自然是陈咨提醒和胡可虎、宋君商量的打破别人零配件供应封锁的办法，灵感来自于启源物贸的统一采购平台体系，根源来自于电商时代的平台化套路。

却是蔡元斌他们的联盟还是非常强大的，执行力也非常到位。

所以目前东方摩托的供应体系已经遭受了很大的冲击，所幸车架导致产品本身延误了一周。

用紧俏的发动机销售作为引子，吸引这些配件厂家来建立一个大一统的零配件采购平台，不但价格和质量都有保障，而且有了东方摩托的背书，这个体系平台上的质量、口碑肯定会得到业界的认可。

本来这些想做摩托车，而缺少发动机的厂家，十有八九都是摩托车加工和配件生产行业的，没谁不希望有个大一统的配件产业链给自己搭配，那不是变相的降低了大家造摩托车的成本了不？

东方摩托真是好人哪？参加了这个平台体系，再组装出一辆自己牌子的摩托车完全不是梦想。

以至于看到这个消息，很多有志气的、本来只是生产摩托车上小配件的厂子都心动了，甚至很多小小的乡镇企业都怀抱美好梦想，本来觉得没那个技术条件的，现在都信心满满的赶往梦省云阳。

现在不但发动机采购变成了必须，加入这个平台更是必须，即使造不了整车，如果能够加入这个平台，不就变相的进入了东方摩托车的采购体系了吗？还能够接触很多的同行，学习别人怎么加工呢？

这年代可不是后来的互联网时代，很多的小技巧早已经被急需表现的人民统统放到了网上，很多这些小技巧可困扰着大批小企业的生存和壮大。

加入了这个平台，东方摩托公司不但会给予技术指导，发展的好甚至会得到资金扶持，如果继续这么几年，想来自己造摩托车甚至造发动机都不是梦想！

这条消息对于大批有志于造摩托车的企业来说，绝对是久旱逢甘霖，但是对于另一群人来说，却相当于致命一枪。

蔡元斌和董回味只感觉眼前一黑，这绝逼是针对他们的策略，其实联盟里面，就他们两个利益最是攸关，蔡元斌的目的不说了，董回味的建设工业（建设摩托）是最需要打击东方摩托市场的厂家，因为建设工业刚刚实行多车型战略，的车型是他们的第一炮，也是他们想攀登市场第二把交椅的关键，由不得不小心慎重。

但现在看来这个策略显然并没有能起大效果，才刚刚开始，就被别人给怼了回来。

本来董回味说服南方摩托就花费了很大的心力和利益，眼下的付出全成了肉包子打狗。

甚至很多本来答应南方摩托车的配件厂，现在一个个的紧赶慢赶的往云阳东方摩托的车厂赶，答应的配件封锁承诺也抛到了九霄云外，哪个造配件的厂子不有一个造整车的心？

这还不算，隔天，面对媒体的和民众的情绪高涨，国家几个相关部门联合发布了针对目前民意高涨的解决措施。

期中有几条非常关键。

第一条，国家将成立国有资产监督管理委员会，把所有国企的管理权、管辖权，一分为二，财产所有权同时归地方政府和委员会管理，监督权和改制权统一被国资委回收。

所有改制企业，必须经过这个简称为‘国资委’聘请的第三方审计公司的财务审计和过程审计。

将对有民众举报的回溯一年内的所有并购项目进行补审，若有违规，将追溯责任。

所有正