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第三百八十八章 开发结合三开缝襟翼和吹气式襟翼的新襟翼(2/2)

推算出来,大型运输机采用翼梢小翼后,总阻力可下降百分之五以上,航程增加百分之五以上。”

顿了顿,宋雨阳继续道:“比如咱们的轰六,虽然没有采用翼梢小翼,但是通过设计低阻翼尖,使得航程增加了三百五十公里。咱们的运七某型客机,就采用了翼梢小翼,另外还有咱们的arj21-700同样也采用了翼梢小翼,所以我觉得我们是完全掌握了翼梢小翼的设计技术,这并不复杂,如果领导信任我的话,我想把咱们运三零翼梢小翼的设计任务接下来,我觉得我可以完成得很好。”


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