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第二百二十三节、江南裹脚风(1/3)

中国的百姓是最勤劳的,只要有改变命运的机会,他们一定会尽自己最大的努力去争取,同时他们也是最实际的,哪怕一分钱的得失也都能算得很清楚。当有人发现给皇帝当佃户的收益很不错的时候,很多人都在打听怎样才能获得一个皇庄佃户的身份,那些没老婆的佃户也成了媒婆眼中的香饽饽。

可能是供需矛盾的原因,皇庄外的男人看见皇庄的佃户们,除了羡慕嫉妒之外,自然也带着点仇恨,尤其是因为新作物的推广,让皇庄的佃户不再为粮食发愁,就更让人眼红。

说起新的作物,其实农民一点也不觉得新鲜,明末时土豆、玉米之类的作物就已经传入中国,万历年间还有人为土豆作诗,可见其普及率却并不高,且只有达官显贵才能吃到。

再加上后来的不断交替的天灾人祸,就更没有大规模普及的基础了,于是张韬这位在上辈子真正种过地的人,肯定要推广这些高产的粮食作物,只是老百姓不太买账,而且也需要积累一些种植经验,最后只能在皇庄中播种。

一开始也有人质疑皇帝是在瞎指挥,只是害怕皇家的亲军上门和自己聊天,才没有人敢唱反调,甚至江南那些大地主们还巴不得皇帝犯下无法弥补的错误,好让他们有机可乘宣传自己的那套东西。只是这两年一直等着看笑话的人都笑不出来了。

来到天津之后,真正接触了这个时代的农业、农民,姜田才算是知道了张韬为什么恨透了这些大地主,正所谓没有调查研究就没有发言权,你姜田不是想发展工商业吗?那就要先解决农业的生产力,想解决农业问题,就要先熟悉农村的生产资料与生产关系。

听上去很绕嘴,总结起来其实就一句话:土地产的粮食不够多,养活不了这么多人,你有什么经世济民的学问都没用!所以姜田只能一边按自己的构想建设新城区,一边想办法提高农业生产效率。

这也是为什么提倡自然演变的姜田,手段逐渐强硬起来的原因,而皇庄的佃户们并不是只种地就行的,农闲时必须要参加农田基础设施建设,只是不同于以前的官派劳役,干活是给工钱的,只是比外边做工少点罢了。

缺人一直是姜田最头痛的问题。而高速公路的修筑需要大量的劳动力,为了保障工程进度,一系列预备上马的工厂只能卡在筹备阶段,就连已经建立起来的也只停留在小作坊的水平。

好在他朝思暮想的第一批劳动力有了眉目,一批草原上的战俘和日本来的劳工陆续抵达,同时一批日本姑娘组成的新娘团,也在日本商人的运作下转卖……是介绍了过来,一下子就平衡了本地男多女少的燃眉之急。

其实这批日本女人原计划要充塞边境屯垦区的,但是因为草原上的部落战死了一批青壮,后来又整个部落内迁归附,导致现在这些地方男少女多,本来很突出的性别结构矛盾突然就缓解了,所以姜田心安理得的截留了这部分人。

不过身为天朝上国、礼仪之邦,姜大人当然不会直接和日本女人们说她们都要嫁人,这种事情当然是男女双方都同意才好,再说看她们矮小的身材,平均身高基本维持在一米三左右,放在后世当然会有一些“狼人”眼冒绿光,可放在这个时代就绝对不是理想的妻子。

但是这些日本女人有个好处,那就是她们也不受儒家礼法的影响,抛头露面的做一些力所能及的工作也是没有问题的,比如制衣厂、清洁工、未来医院的护士以及工地上她们所有能干的工作。至于在工作之余要是能找到一个愿意结伴的丈夫,姜田也很乐见其成的。

可惜姜田并不知道自己这个矜持的做法完全没有必要,这些女人不说在日本也是社会最底层,别说是吃饱饭了,她们很多还是家中欠下债务之后用来抵账的,所以自打从日本上船开始,无论是贩卖她们的商人还是她们自己,都知道等待自己的恐怕只会是风俗店里的工作。

这在日本也算是有传统的,平民嫁人还有点贞@操观念,可身为贱民却只能随波逐流。漂洋过海的时候,就有不少人已经被船上的水手或是客商玷污过,反正她们都属于商人的货物,商人们要怎么利用自己赚钱,都没有说不的权利。

就这么一群人浑浑噩噩的下了船,又换乘拥挤不堪的马车前往天津卫,可当马车驶上刚刚铺好路面的驰道之后,原本对自己命运已经毫不关心的这些女人们,却开始惊讶的睁开眼仔细的打量着脚下的道路,偶尔路过正在修筑的工地,闻到工棚里传出的饭香,她们似乎开始相信在日本听到的传言。

因为考虑到这条高速公路要边修边使用,所以就算开春后要重新浇筑混凝土,姜田也是集中力量先浇筑港口至天津城区的三十余公里,这样一来海港的物资集散速度将大幅加快,也正是这条路,现在逐渐被港口的商人视为一条通天的财路,因为它比弯弯曲曲还需要逆流而上的海河要好走的多。

姜田一开始考虑过民间使用的收费问题,现实是这个方案根本不可行,且不说你要放多少人巡视检查,现有的路基也无法垫高地面太多,与其是说是高速公路,还不如后世的省道等级高,唯一能收费的地方就是跨越大河的桥梁了,而恰好这一路宽阔的河流不算少。

等车队终于行驶到了天津城下,一个穿着汉服的日本女人和带队的商人说了几句,便开始清点这次交接的人员。

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