第268章 炫技（三）(3/4)

“就你也配质疑我的技术？”徐显冷笑一声，或许是觉得自己这么说好像有些不好，也可能是想给盛师龙一个心理准备，免得到时候他坏事，徐显还是特意提了一句：“待会儿我的接地方式可能稍微奇怪一些，你不要反应过激。”

“嗯？接地方式奇怪，能多奇怪？”盛师龙实在想像不出来还有什么所谓的奇怪的接地技术。飞机接地不就是拉平的艺术吗？还能有什么别的变种？飞机不都是主轮先接地，之后再前轮接地吗？难道还能反过来不成？

不过，徐显如此郑重其事地提起此事，应该不会逗他玩的，反倒是盛师龙有些好奇徐显所说的奇怪的接地方式是什么了。推荐阅读//v.///

“一千两百尺，着陆形态完成，稳定进近！灯光全开！”盛师龙打开所有灯光：“落地许可有了！”

后方的陆心宇咂咂嘴，他真是服了徐显了。前面所谓的手动飞行炫技，结果似乎并不怎么好，可好歹都在标准范围内。只是这小子好像还不服气，什么叫奇怪的接地方式？他不会是又要在接地的时候高一些新花样吧？

陆心宇理解那些有实力的人在表演yù_wàng上的执着，不过也要看看场合啊。明明有通过检查的机会，再这么瞎搞，容易把自己搞没了。

此时飞机高度已经通过一千英尺高度，眼看还有些时间，陆心宇忍不住提了一嘴：“徐显，你用这么多配平，之前你就是这样的操纵习惯吗？也动动杆嘛......”

陆心宇这是已经明言让徐显更改一下操纵方式，几乎单用配平的操纵方式是相当不利于操纵的。

“不是！”徐显淡淡地回答道。

“不是？那你现在干嘛？”合着以前他不是这么操纵的啊，陆心宇还以为徐显的操纵习惯就是比较特殊，结果没成想，徐显以前是不这么干的，那为啥现在要一改常态呢？

“挑战自我！”盛师龙笑道。他觉得徐显这人太有意思了。

可是，随着飞机高度的降低，航向道和下滑道的信号偏移会变得极为敏感，这时候稍微一点儿偏差就会引起航向道和下滑道信号杆的极大变化。

徐显在航向道上的把握一直很精准，那是不必说了，他比较出问题的是俯仰，也就是下滑道上的操纵。在他的操纵下，下滑道杆跟随着飞机的起伏也同样在上下波动，即便波动在偏差范围内，但是在低空环境下，很有可能会超出标准范围。

可诡异的是，徐显在稍高高度上下滑道杆是以某种幅度在上下起伏，到了低高度，本应该这个幅度会变大，可是却没有。徐显一直将飞机下滑道的起伏偏差维持在一个相对稳定的地步。这说明徐显已经在逐步提高对飞机的把持能力了。

盛师龙也发现了徐显的变化，与其说是徐显提高了对飞机的掌控力，其实更像是徐显开始逐渐熟悉这种操纵方式了。

“高度，五百尺！”

徐显稍稍调整了自己的坐姿，看得出来，徐显自己也是有些压力的。

“一百到决断！”

“决断高度，跑道正前方！”

这一刻，徐显将一部分注意力放到了外面，进行部分的目视飞行。当然了，他还是有一些精力在舱内的，毕竟仪表还是可以参考的。

一般来说，对于大部分一类盲降，决断高是在两百英尺的样子，也就是大约六十米，这个高度已经非常低了，机组可以清晰地看到跑道上的各种标识了。

即便如今已经到了低高度，即将进入跑道上空，可是徐显依旧在频繁使用配平。

“不是......你什么意思，这都还在用配平？”盛师龙无语道。

徐显目光在外界和里面穿梭，不断地修正飞机状态，自身压力还是有一些的，这时候盛师龙的话无疑分散了一部分他的注意力，让徐显微微有些恼怒：“闭嘴！”

“闭......”盛师龙万万没想到徐显会直接让他闭嘴。

可就是这么一个当口，飞机已经进入跑道了，盛师龙看已经临近接地，收起了回怼的心思，先等落地再说。

五十尺！

随着无线电高度的电子报话响起，飞机的配平轮又开始了急速转动。

徐显又在打配平了！

“你到底在干什么？”盛师龙愣了一下，左手很自然地就放在了驾驶盘上。在五十尺以下，飞行员就要尝试拉平，收些许油门，开始减小下降率了。可是徐显竟然还在用配平，而且油门还在撑着。

如此怪异地接地动作，让得盛师龙下意识地就想要接操纵。

便在这时，徐显吼了一声：“别动！”

盛师龙被徐显这一嗓子震了一下，左手又是缩了回去。

徐显的吼声刚落，十尺高度时，徐显一把将油门收光，同时配平轮一直在往后打，增加飞机姿态。

可能是徐显油门收得有些晚了，或者配平打多了，飞机在飘了一段后才是接了道面。

不过，根据跑道标识的变化，似乎还没有到平飘距离长硬警告的地步。

飞机一接地，徐显拉出反喷：“交操纵，接通讯！”

滑行不是副驾驶的工作，徐显在减速期间，就要将操纵交出去，并且接过盛师龙的通讯任务。

“好，接操纵，交通讯！”盛师龙笑眯眯道。

“减速板升起，反喷开锁，反喷83，自动刹车解除！六十！