第363章 小时达战略，弯道超车！(1/4)

第363章小时达战略，弯道超车！

“骑手错峰接单，配送美柚商城、星逸商城的货物？”

张旭怔住了，随即眼睛一亮：“董事长高明，如此一来不但美柚商城、星逸商城的配送时效极大提高，饿了么骑手在用餐低峰期也能抢到很多商城订单，收入大大提升。双赢啊！”

现在饿了么骑手最头疼的问题，就是订单分布不均匀。

中午和晚上，用餐高峰期，订单多得接不过来。

其他时间，单子少的抢不到，根本抢不到。

以至于当下的骑手都是闲半天，忙一中午，再闲半天，再忙一晚上……

至于早饭时间……上班族和起得来的，大都自己做，或者楼下买点。

起不来的，直接睡到中午一顿解决……

可有了商城订单错峰配送，用餐闲暇期，骑手也能接很多商城订单，收入也能更多！

收入多了，必然吸引更多骑手加入！

当骑手多了，都穿着饿了么制服满大街跑，商家看到也会心动，也会吸引更多的商家加入饿了么。

更多商家加入，自然也能带来更多的消费者，饿了么也能发展地更好！

这就是一个典型的良性循环！

张旭心情大好，接着想到几个问题：

“董事长，一般饿了么骑手一趟会接3、4个顺路订单。不过美柚商城的衣服都不便宜，星逸商城的手机数码价格更贵，若是和外卖放在一起，会不会不太好？万一撒汤，或者被偷了，那损失大了。骑手得赔死。要不要换成专业的物流车？”

“你的顾虑很对，不过这几个问题也好解决。”王逸娓娓道来：

“目前星逸商城都是手机、平板等电子产品，美柚商城都是服装、美妆，这些都是小件，哪怕三四单，一个外卖箱子足够了，暂时不用换物流车。”

“毕竟小时达的送货方式，讲究的就是时效，一个小时闪送。一个外卖箱子装顺路的三四单，一小时内全部送达没压力。”

“可若是换上物流车，拉一车子货物，至少几十单，一下午才能送到，时效太低！”

王逸要的，就是小时达，就是闪送！

一个骑手一次最多接三四个顺路单，超过五单，一小时都送不到了。

“至于撒汤之类的，好解决。系统派单的时候，会进行限制，接了外卖单的骑手，这一趟只能继续接顺路的外卖订单。而接了商城订单的骑手，这一趟只能接顺路的商城订单。”

张旭恍然大悟：“原来如此，这样就能保证外卖箱子里都是外卖，或者都是商城订单，就不存在撒汤污染商城货物的问题了。”

王逸点点头：“没错，用餐高峰期九成以上的骑手，全部送外卖。只有不足半成的骑手，负责送少数的商城订单。”

“而非用餐高峰期，一成的骑手送外卖订单，其他的九成骑手，全部送商城订单。咱们有强大的调度系统，会根据实时情况进行调整。”

“而调整的机制，就是商城配送费。”

“商城订单消费者可以选定配送时间，如果选在用餐高峰期配送，会收取5元配送费。选在用餐闲暇期配送，免配送费。”

“妙啊！这样一来，用户为了节省五元配送费，都会选择闲暇时间配送，完美错开高峰期。”

张旭赞不绝口。

王逸微微一笑：“至于被盗问题，两个策略。一来给所有外卖箱都配一把锁，要求外卖员离开时必须上锁，并且停在显眼的位置。如此一来，能减少大量的偷窃行为。”

“第二，给骑手配备双肩包，手机、平板、甄柚高档服装、化妆品等贵重产品，直接装到双肩包里，骑手上楼送货时，随时背着，杜绝被盗！”

张旭眼睛一亮：“双肩包好，随时背着，的确杜绝了被盗的可能。”

王逸点点头：“小时达的事，就这么安排，后续你安排人和美柚商城、星逸商城进行接洽，并对骑手进行培训。”

“准备好了之后，先在已经开通饿了么的城市，上线小时达。其他城市随着饿了么的推进，逐步上线。”

“好的，董事长。”

王逸又看了看饿了么的营收，随后离开饿了么总部。

饿了么外卖，是星逸科技的重要战略部署，小时达同样是！

现在的小时达刚起步，只是配送星逸商城、美柚商城的产品。

等后续小时达做大后，还可以将附近的超市，商家，全部纳入其中。

届时，不仅可以配送星逸商城、美柚商城的订单，还可以配送周围的超市订单，商家订单。

用户在饿了么app或者美柚商城app，选择附近的超市下单，超市员工接单后备货，附近的骑手接单后去超市取货，送货上门！

如此一来，饿了么和美柚app，将成为绝大多数用户都离不开的app。

王逸可是清楚，年轻人没有那么多时间去逛超市，也不喜欢天天逛超市。

而小时达直接线上选品下单，骑手半个多小时送货上门，这才是年轻人最喜欢的方式，也是大势所趋。

至于配送费也好说，不足49元收取4元配送费，超过49元免配送费。

随随便便凑几样就超过49元，就能免配送费，绝对是年轻用户的最爱。

前世的王逸就是如此。

像是肉类，王逸不放心美团优选和多多买菜。

都是从京东秒送或者淘鲜达，选择附近的家家悦、盒马生鲜等连锁大超市下单，半个多小时送货上