第二百八十四章：我们要高空台(1/2)

在这个时候透露出中推核心机立项研制，聂帅的言外之意就非常明显了，现目前有能力、精力拿下中推核心机项目，也就是基地二所。

至于黎明厂那边，这次应该是和中推核心机无缘，现在聂帅明显是在用新的中推核心机项目做交换，换取涡扇10技术的转移。

这让杨辉和白所长心里怪痒痒的，要说这新中推核心机，现在单独由国家支持确实烧钱，但是放在二所这里就完全不一样了。

半个月前还在商量基地研发新客机的先进发动机问题，现在又冒出一中推核心机项目，这简直就是天作之合啊！

在核心机空气流量上，中推核心机，和支线客机发动机核心机不会有太大的区别。

甚至，杨辉可以毫不犹豫的说，这两东西完全可以合成一个项目。

一台核心机军民两用，才是皆大欢喜，若是没有客机发动机项目，先进中推核心机还真就不好说，后世这款耗时14年的核心机工程最后还是下马了。

这和配套的三代半战机项目下马有很大关系，归根到底还是被飞机型号下马所拖累。现在不用管那些，只要把这款核心机做出来，支线客机发动机上首先就能用上。

有了初始项目，这款核心机也就能活下去，在九十年凭借着一款优秀的核心机，杨辉可以保证能拿出一款不会比rd93弱的发动机。

发动机定下来，杨辉可以预见在九十年代初的三代半战斗机项目，搞不好就要继续下去。

甚至可以脑补出，基地和诺斯罗普公司合作的新飞机，大战奉天所新93项目。

可能到时候西飞还要把他们的歼轰七拿出来，西飞的歼轰七在七十年代提出初步设计的时候，还有比飞豹更加激进的气动布局。

这么多的新玩具一起竞争一个项目，想想就有点小激动，而这一切都要仰赖新的先进中推核心机能够顺利推进。

尽管心里已经猜到大概，但白所长还是有些不敢相信。这真是瞌睡来了，就有人送枕头。

小心的询问，生怕自己闹出一个大笑话来：“聂帅您的意思是说要准备把中推核心机项目交给我们所？”

白抗这小心翼翼的样子，聂帅非常的满意。这么大的一个项目都给你们了，你还想怎么滴，小心翼翼的接着才对。

“没错，我专门调查过先进中推预研项目，从624所反映来的情况看。现在也只有你们所才有能力和624所一起合作，拿下这款中推核心机的研制项目。”

说着，从包里拿出一个折起来小纸块，上面记载着624所的预研进度，研究成功的项目，和基地现在研究的项目有着很大的互补。

打开折成小方块的两张纸，介绍着里面的内容。

“624所预研先进中推，现在已经进入关键阶段，一百多项课题，涉及一款核心机所有部件。相关研究报告已经提交两百多份。试验件大多正在制造中，先进中推预研已经初见成果，你们现在接下这个项目，可以直接进入核心机的研制阶段。”

八五年，国家对先进中推预研的投资力度还在持续投入，基地现在接受倒也算是一个皆大欢喜的局面，但杨辉对这款先进中推却并不是太满意。

这次的先进中推核心机研制，说的很好听，但杨辉是知道这里面的猫腻，先进中推核心机研制。说的很好听。但实际上上辈子中推的核心机，技术上还是在有意的模仿f404发动机。

上辈子先进中推的研制中，拿出的核心机实际上就是f404的核心机山寨版，这款发动的高速性能实在是相当难看。主要问题还是在于美国人当年在研制f404时，就没有强调高空性能，装备f404发动机的f18就是一款对地攻击机而已。

80年代的技术预研，还只是单纯的借鉴f404核心机的部件技术，比如研究f404短环形燃烧室、控制系统、点火器等等......

但是在90年的立项之后，急于求成的中推核心机研制组。直将预研的成果用起来，还比着f404总体设计画葫芦，自然就拿出了一款和f404核心机没有多大区别的东西。

杨辉对借鉴f404发动机高压压气机技术的思路，是相当的反对，一款军民两用的核心机，你的高空性能不行，那要来何用，以后单纯的对地攻击机能有什么出路？

单纯的对地攻击机都没有了出路，那么牺牲高空性能的核心机，就算山寨出来有什么用处？完全就是浪费资金。

杨辉看重的现在先进中推预研，还没有彻底定型，有很多东西还可以挽回，扔掉f404的高压压气机，重新研制新的高压压气机，配合上先进中推预研的其它技术和涡扇10的成熟技术。

砸钱，砸时间，加上负责先进中推预研的624所和二所的合作，拿出一款先进的军民两用中推核心机，这是完全有可能。

激动的杨辉看一眼同样激动着的白所长，提出了要求。

“没问题，我们加上624所，完全可以在四到五年之内拿出一款先进的中推核心机，追赶上国际水平是可行的。但我们现在需要国家在研制核心机的项目上给与支持，需要地面高空试车台。”

地面高空试车台，这东西该要怎么形容它？可以说没有这东西，发动机研制几乎就不可能。高空台之于发动机，就如风洞之于飞机一样，没有前者，后者就很难拿出好答卷。

风洞分多种，高空试车台同样也分多种，各自有各自的作用，同样也有先进和落后区别。