第八百一十九章：国家荣誉(一）(1/2)

坐下之后的杨辉倒也是仔细地翻看了这份文件，前前后后的加起来还是有十多页厚，但这明显仅仅只是一份关于人物选拔的资格要求而已，其它的相关文献资料绝对还有很多，只不过杨辉肯定是没有可能看到而已。

之后则是又将东西放到了茶几之上，仔细沉思一番之后，终究还是在总理的目光之下开始拍马屁：“这成立国家工程院肯定是大好事，以前国家只有科学院这一个机构，而科学院负担的任务则更多是理论研究，很多长期从事工程设计的优秀人才得不到应有的国家荣誉，而现在此举则正是大好的时候啊！”

反正杨辉这时候也是直接说心里话了，国家工程院成立的初衷也本就是这个意思，这样说绝对是不会有问题的，只是现在杨辉还在心里面依旧思考着这次总理单独把自己留下，难道是中航西南这边可以准备推荐第一批院士了？

共和国这时候的工程院才是刚成立，后世的严格选拔过程自然还没有实施的可能，最典型的后世要求新院士增选要老院士的提名，但现在的问题在于这工程院不还没有开张嘛！你就是再牛逼肯定也不能凭空变出老一代院士来给新院士提名不是。

那么这时候肯定就只有国内的各大科研设计单位把本单位能力贡献突出的技术大牛们都提出来，到时候由首次提出组建工程院的老一代科学家来进行最后的遴选，毕竟共和国首届工程院的院士里面可有一大把在之前就是科学院院士的两院院士，比如钱老、朱老都是这等牛人，第一届工程院院士最后资格审查肯定是他们说了算。

总理也正面回应了杨辉的说法：“没错，这次设立国家工程院为的就是能够在除了科学院的理论研究类专家之外，还能够有另外的一处给工程设计专家们冠以最高荣誉的国家荣誉机构。而这次国家初步的计划的就是先由各大国家重点科研设计单位提名，由钱老等老一辈科学家最终把关，你们中航西南的高级工程人才确实不少，所以这次把你留下就是先给你说说这事儿。”

果真是要中航西南这边推荐人选了，对此杨辉表示那咱肯定是不能客气，以现在中航西南的人才技术队伍来看，绝对是能够力压中航东北那边，并且还不会有任何的压力，这实在是太简单。

连忙就是拿起一支笔，在旁边的一张纸上写着第一个名字：于希明。

于希明总师绝对是中航西南0111所的开山立派型人物，上一位面自然是因为最后这位总设计师碍于时代的原因没有拿出足够优秀的作品来，最终不得不抱憾于工程院院士之外，但现在不同了。

杨辉这也就直接介绍着于总师的光辉成绩：“于总师首先是带领三线时期的011基地完成了对歼6战斗机的新厂工艺制造，后续又作为歼教七a的总设计师，直接填补了我国专业型超音速教练机领域的空白，而后的歼七四战斗机、yz-1大边条气动验证机，甚至是后来的侧板闪电的气动设计也有于总师的参与，现在更是直接带队扎根涪城的大山深处风洞群，对现目前最先进的第四代战斗机气动设计进行探索。”

于总师的功绩绝对是没有任何水分，虽然在歼教七a之前国内也有服役双座的歼6教练机，但那最多也就算是歼6同型的双座教练机，并不具有普遍性的培训作用，而歼教七a则是绝对算魔改设计，不仅满足了歼七系列的飞行员训练，训练歼八的飞行员也能行，甚至还能够部分保证三代机的飞行训练需要，这等作用在共和国绝对是开拓性。

而歼七四战斗机虽然同样也性能不俗，作为国内第一款装备完整火控雷达的战斗机，第一款具有全天候飞行作战能力的超音速战机，第一款具备发射中距空空导弹，甚至是发射反舰导弹的战斗机，并且又在楠海的对越战争中打出了成绩，绝对是2000年之前共和国的一线作战飞机。

至于其它的yz-1技术验证机由于最后没有服役，那咱就姑且不算，新一代战斗机气动设计还没有出成果，也不算在里面，但就凭借歼教七a和歼七四两款飞机，这就足已给于总师赢回共和国第一批工程院院士的头衔，对此也是当之无愧。

听过了杨辉的介绍，这才知道原来这位于总师设计师还有如此辉煌的经历，这等为国家做出了重大贡献的老一代设计师绝对有理由和资格来当选第一届的工程院院士。

总理这也从沙发上座起来，拿过杨辉手中的笔，在于总师的名字后面画上了一个钩，这证明于总师于院士八成是有戏了：“这于总师啊，绝对是国家的宝贝，现在算起来应该都已经退休了，但听你说还依旧是继续战斗在科研一线，对世界最前沿的军用战斗机进行探索，所以这是必须要当选！”

说着，这才又将手中的笔交给杨辉，而本人却并没有继续靠在沙发上，看着杨辉：“你继续写，我就看你们中航西南能够有今天这样的辉煌成绩，这背后到底有多少国宝级大师在为此奉献着。”

倒是杨辉此时也毫不矫情，心理思考着其实也有很多的人选，虽然有一些在这个时候提出来在第一届工程院院士选拔中脱颖而出是不太可能，但杨辉还是觉得应该把他们都写出来，就算是在总理这里提上两下也是不错啊！

接着有写着第二个名字：吴炳麟。

“这位是于总师的两位接班人之一，清华大学的毕业生，参加工作已经22年了，它本人主持的项目有