第四十七章 打动唐建清(1/2)

宝山钢铁厂的建设由杨升海负责，张丰负责技术指导，接下来，张丰要做的一件事情就是建立造船厂。

钢铁厂已经开始建设，以后需要船只运输铁矿，建造一家造船厂势在必行，当然，建这家造船厂的目的不仅仅是为建造运输铁矿所需的船只，张丰有长远的打算。

想到建设造船厂，张丰自然就想到了龙头铺匠户营的唐建清，上次，张丰邀请唐建清出山遭拒，这件事情，张丰一直记在心中，这次，张丰准备再去请唐建清。

张丰通过情报小队，也摸清了唐建清的一些情况，知道唐建清的祖上就是造船的，且还建造过郑和宝船。

了解到这些情况，张丰就更加意识到这个唐建清是一个宝贝，难怪有这么多造船的图册，难怪有这么多的各式船只模型。

从宝山回来，张丰闭门两天，不知道在弄一些什么，然后，带着王朝勇，又骑马去了龙头铺匠户营。

这次，张丰倒不用人带路，熟门熟路的来到了唐建清家的草庐前，吩咐王朝勇在外面等自己，张丰敲门进了草庐。

还如上次一样，唐建清还在弄他的模型，看到张丰进来，眼睛抬了一下，然后又专心致志的弄他的船模型。

张丰主动道：“唐老，又来打搅您了，这是什么船的模型，看样子，这船不小啊！”

说到船，唐建清少了几分冷淡，也来几分兴致，唐建清自豪的道：“张老板，这是郑和宝船。”

对于郑和宝船，张丰并不陌生，张丰道：“郑和宝船，这可是世界上最大的木帆船，长四十四丈，阔一十八丈，排水量超万吨。”

张丰不得不佩服劳动人民的智慧，在明朝就能建造这么大的船只，长四十四丈那就是一百三、四十米，宽一十八丈，那就是五、六十米，这么大的船只，放在现代都算得上巨轮。

唐建清惊异的看了张丰一眼，没有想道，张丰不但知道郑和宝船，而且还知道得这么清楚。

张丰一笑，又说了很多关于郑和宝船的参数和情况。

郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。

郑和航海宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。

明朝有这么强大的造船技术，张丰不造船，张丰都觉得可惜了，张丰准备建造船厂，造大船。

见张丰这么门清，唐建清也来了兴趣，两人聊起郑和宝船，聊起了造船技术，仿佛找到了知音一样。

聊了大半个时辰，见差不多了，张丰聊到了正题上，张丰道：“唐老，我们有这么强大而先进的造船技术，我们不能让这些技术失传，我想建一家大型造船厂，想请唐老出山。”

唐建清迟疑了一下，然后缓缓的叹了一口气，“老了，已经老了，没有再出山的想法了。”

再次被拒绝，张丰并不气馁，也并不放弃，张丰道：“唐老，我知道你是热爱造船的，但你知道吗？木质帆船并不是造船的巅峰。”

不是巅峰？

唐建清马上就同意了，大声的道：“怎么不是巅峰，难道你还能建造出比郑和宝船更大更先进的船只？”

见唐建清这么急，张丰的心里面就笑了，张丰挖好了坑，等着唐建清往里面跳，对付唐建清这样的人，张丰知道不能采取对付平常人的办法，不然，还会像上次那样碰壁。

这次，张丰准备得很充分，也考虑好了方法和策略，张丰开始引诱唐建清往自己设定好的圈套里面钻。

张丰笑道：“郑和宝船最多只能算是木质帆船的巅峰之作，但绝对不可能是造船业的巅峰之作，因为除了木质帆船，还有很多种轮船，有一些船可以用钢铁建造，其能建造得更大，更先进。”

张丰这么说，唐建清马上就不干了，简直就是跳了起来，反驳道：“开玩笑，钢铁怎么能造船，那东西死沉死沉的，一入水就沉底，你告诉我怎么造船？”

张丰一笑，知道唐建清造船水平虽然很厉害，但受时代的局限性，所以才坚持称铁船是不行的。

张丰环顾一下四周，看到不远处的角落有一个铁瓢，张丰拿了过来，又用木盆打了一盆水。

张丰道：“唐老，你看清楚了，钢铁虽然死沉死沉，但并不一定会沉底。”说完，张丰将这个铁瓢放入了水里。

“咦！”

唐建清轻轻的咦了一声，这铁瓢没有沉下去，而是漂浮在水面上，张丰拿出自己准备好的图纸，将图纸打开，开始向唐建清介绍起来。

这是张丰绘制的轮船草图，蒸汽动力的轮船，显然，唐建清是第一次看到，世界上居然还能有这样的船只。

没有风帆，只有一根粗大的管子竖立（这是烟囱），造型也和唐建清熟知的木船不一样。

张丰见唐建清盯着自己的轮船草图，张丰马上就耐心的讲解和介绍起来，张丰的这么一介绍，唐建清眼前一亮，仿佛打开了一扇全新的大门，这是一个全新的领域。

唐建清在造船技术上一直是非常自负的，非常高傲的，常常自认为自己是天下第一人，造船技术上的第一人，没有想道，自己是井底之蛙。

唐建清苦笑一下，自己的眼光居然这么局限，于是，唐建清叹了一口气，