第五十九章 试航(1/2)

宝山钢铁厂冶炼的钢材，一部分第一时间就运送到了小青山兵工厂，第一天就足足运送了数千斤过来。

这个时代没有汽车，没有火车，运输有一点困难，即使这样，一家伙就运了数千斤过来，这一下子就将赵左林高兴坏了。

赵左林表现出极大的工作热情，兵工厂也马上开工，首先制造的就是那几台机床，包括四台车床，两台钻床，一台刨床等。

当然，不能以现代的眼光来看这些机床，因为这些机床简陋了一点，精度也差了一点，但这个时代，在数百年之前的明朝，这是开创性的。虽然简陋，但这是真正实用性的机床，能实打实的加工零件。

为了保证机床的质量，一些关键性的零件，赵左林带着人亲自动手加工，整个小青山兵工厂一阵繁忙。

这一段日子，张丰除了忙着制造机床，忙着制造蒸汽机之外，其他时间自然和陈圆圆培养一下感情。

虽然忙一点，但能和大美女培养感情，张丰乐在其中，日子自然也过得飞快。

几台机床首先制造出来，在蒸汽机的带动之下，每一台机床工作起来还算稳定，加工出来的零件也还算可以，这让张丰很满意。

接着就是两台蒸汽机的制造，有制造第一台蒸汽机的基础，又有了加工零件的机床，这两台蒸汽机虽然比较大，结构稍微复杂，但还是被顺利的制造出来，且装在了那两艘运输船上。

………

上海造船厂。

两艘两千料宝船已经完工，这两艘货船，在结构上几乎全木质结构，但有一些小小的改进，在一些关键重要部位用上了钢材。

货船没有风帆，没有桅杆，没有橹桨，代之而起的是一根粗大的，高高耸立的烟囱，这是蒸汽动力的货船。

中国历史上第一艘自己设计建造的蒸汽机轮船1865年由徐寿，华蘅芳设计建造的“黄鹄“号蒸汽轮船，船长17米，航速6节，自重25吨。

张丰的这两艘两千料货船无疑打破了历史记录，且打破了世界造船史，无疑将在世界造船发展史上留下浓墨重彩的一笔。

两千料货船，载重排水量约一千吨，在这个时代属于大船，当时历史上的哥伦布船队，仅仅由三只帆船组成，最大的圣玛利亚号只有100吨，在张丰的这两千料宝船面前只能算是小家伙。

今天，造船厂一片喜庆，大家都知道，今天将进行试航。

蒸汽动力货船试航，这么重要的日子，张丰亲自来了，唐建清则和张丰在一起，一脸高兴，仿佛年轻了十岁，正在向张丰介绍这两艘货船的情况。

“公子，这两艘货船，全部按照你的要求建造，现在全部建造完工，可以试航了。”

看着不远处的两艘货船，张丰来了兴趣，挥手道：“唐老，我们走，上船体验一下我们的劳动成果。”

唐建清也表现出极大的兴趣，和张丰一起登上了其中一艘货船，站在货船上，看着远处的大海，两人都意气风发。

张丰道：“唐老，通知大家，马上开船，试航！”

“好！”唐建清高兴的答应，何况通知下去。

没有多久，高高的烟囱冒出了黑烟，汽笛长鸣，两艘货船一前一后行驶出了造船厂，且速度渐渐加快。

张丰感受着货船的行驶速度，心中道，这速度起码达到了五、六节，估计正常速度能达到七、八节左右，最快速度估计超过十二、三节。

一节也就是约一点八公里，每小时十节就是时速十八公里左右，七、八节就是速速十三、四公里。

唐建清站在甲板上，扶着船舷，显然脸色有一点激动，没有想道，张丰真的没有骗自己，真的实现了，这蒸汽动力的轮船终于制造出来，现在更是开始试航。

如果没有遇见张丰，唐建清知道，自己万万不会想道，世界上还有这样的轮船，不用风帆，不用船桨。

唐建清的眼前有一点模糊，不知道是因为激动还是高兴，脑海之中浮现出张丰登门邀请自己出山的那一幕幕……

“呜！！！”

一声震耳的汽笛声将唐建清惊醒，回过神来之后，唐建清走到张丰的身边，“公子，谢谢你。”

张丰知道，唐建清的这声谢谢代表着什么，唐建清这是在感谢自己为他实现了一个梦想。

张丰高兴的微微一笑。

两艘轮船，行驶进入长江口，保持这每小时约七、八节的航速，逆流而上，试航线路早就商定好了，沿江而上，行驶至南京下关码头段，然后在顺流返回。

轮船上试航的船工们，大家第一次感受到了这种航速，以前的帆船，只能用龟速来形容，像这种逆流而上，每小时有两、三节的航速就不错了，而这蒸汽轮船的航速明显数倍于帆船。

“真快啊！”

“是啊，如果放在以前，想都不敢想！”

“东家真了不起，听说这蒸汽动力货船是东家和唐老一起想出来的。”

“……”

船工们有的高兴，有的激动，有的感慨，有的兴奋，神态各异，将内心的心情全部写在脸上。

下关码头距离长江出海口大约310公里左右，按照七、八节的航速，大约二十四小时。

下关码头的早晨。

这里像往常一样，还是这么热闹，喧嚣，各种苦力，小贩，以及船工等等，构成了一副热闹的景象。

码头旁边，停靠这一些船只，大小都有，还有一些是货船，一些船主正指挥着搬运