第四百五十四章 人口增长(1/3)

不管以后，定海军造船厂，在整个世界航海史上，创造出多么的辉煌的历史，可是现在，定海军的造船厂，只是一个刚刚出现，连婴儿都算不上的船厂。

加上正在兴建之中船坞，整个造船厂的船坞也不过是7座，现在建成的一共是4座，除了最大的，整个造船厂最为重要的800料的实验船之外，剩下的3个船坞，都不超过200料，最小的一个，甚至只有70料。

70料，换算成吨位的话，不到20吨，相对于普通的船只来说，已经不算小了，可是别说是海船了，就算河船，也不能说很大。

这些船实验性质就更强了，3艘之中的2艘，都是尖底的，有一艘甚至已经已经是完全版的西式的风格了，不但是尖底，还使用了狭长的穿身，还有全套的风帆，可以说，就是一个缩小版的西班牙帆船。

看起来，各种的技术使用的非常的全面的，可是这个造船厂的规模并不大，别说是跟江南的大型造船厂相比，就算是跟一些稍有特色的造船厂比起来都差了很少，就算是主导造船的那个工匠，他心中都没底，到底能不能把这个四不像船只给造出来，造出来之后，会有怎么的效果，能不能下海。

这个工匠，只是一个不得志的工匠，否则，也不会加入到军队，在一个小的造船厂工作，军方的订单，相对于民用的海外订单，不但利润低了不少，甚至是数量也少了很多。

在这里，他的技术，不但没有很大的提高，反而倒退了不少，一下子，从300料到800料，还是这么多的改进的，他实在有些没信心。

这个工匠，不同于牛大力，没有天赋，各方面的实力只是一个平庸，他却在中国船舶史上，有很重要的作用，他负责了从中国式帆船到航海远洋帆船的转变。

这个时代，因为赵信的出现，改变了中国式帆船的传统，所谓的西方帆船，西班牙大帆船，盖伦船这些西方意味相当明显的帆船，在这个世界上，已经不能出现了，取而代之的是中国式近海帆船和远洋帆船。

这个工匠，或许本身的天赋有些平庸，却是一个听话的工匠，他的实力，不行坚持也不强烈，在赵信的要求之下，他除了船底的部分，剩下的，几乎都是按照赵信的要求来修建。

船的技术这种东西，强的就是强的，赵信不但熟知帆船的发展历史，也知道帆船的使用方法和优劣，这些结合起来，一旦进入到海洋之中，就可以发挥出比传统的中国式帆船更加出色的性能，然后使用上来。

这个工匠主导定海军造船厂的时间不长，却是最重要的阶段，取得了承上启下的作用，很多规则和技术，是在他控制这个造船厂的时候奠定，从中间，有很多的技术，直接在这个时候奠定了基础，并且在未来发扬光大。

定海军造船厂，有着巨大的潜力，也在未来，奠定了整个中华远洋海军的基础，可是在现在，连一个普通大型海船都无法建造，甚至最初的时候，前面的20艘船，几乎都没有投入到运营，事实在海试之中，逐步得获得数据，最终投入到改进之中。

在未来的30年之间之中，如同滚雪球一样，真正实现了赵信期待，最初的2年时间，翻了50翻，就算是后来，每隔3年翻一番的速度，成为了一个可怕的，巅峰时代占据整个世界造船份额9成以上的可怕造船厂的，北宋的海上威名，也从他这里开始展现。

现在，整个定海军，是没有远洋舰队，支撑定海军跟大陆联络的，是一些偏河船的船队，虽然也购买了一些超过2000石的船只，可是整体数量只有7艘。

定海军什么都缺，却少真正的远洋船只，更缺少到远洋水手。

水手是船只的基本操作人员，有经验的，跟没有经验的，之间差别的非常巨大的，同样的，一个合格的船长和领航员，也会让远洋航行的事半功倍。

因为整个北宋，造船业异常发达，再加上海商云集，在南方，特别是泉州附近，要招募足够多有经验的水手和船长，应该不难，可是赵信并没有打算小打小闹，他一旦确立了船只的方向，大规模的兴建各种西班牙帆船之后，必然是规模化的进行海上贸易和海上攻击。

未来，别说是台湾，海南岛，琉球甚至是东南亚和马六甲，都是在攻击的范围之中，可是现在，在最初级的普通海船都没有规模的前提下，无法在短时间，把台湾纳入到管辖之中。

台湾是一个宝道，多年未被开发，再加上本身独特的地理环境，不但有金银铜这样的贵金属，还盛产各种的水果，多样性非常高。

同样，这个岛屿的面积，也是一个巨大的诱惑，一个几百平方公里的定海军，就足以奠定根基了，一个比起定海军，最少大出一百倍的岛屿，拥有各种的特产，最重要的，是拥有可以耕种的耕地，这对于赵信的作用更加的巨大。

只要有力量的话，第一个选择，就是这个的台湾，这对于隐藏和发展，实在太重要了。

定海军，如果不是特殊的地理位置，还有背靠大宋的位置，他并不是首选，土地实在太少了，哪怕在工业化的时代，面积也是一个非常重要的东西，没有足够的面积，工业就无法展开。

这一点，已经通过了钢铁厂的这一个事故，展现出来了，如果定海军有的台湾那么大，足够庞大的土地，各种地理位置，可以安放足够的工业，把各种的危险降低到了最低的程度。