第六百一十五章 运河规划(1/3)
专属型港口,这也是后世,大型企业的发展方向,比如说,在21世纪,大型钢铁集团,已经从矿山附近,转向了交通发达地区,最鲜明的,就是港口已经不单单是运输和转运的集散地,甚至开始成为了工业化的基础,借助着港口方便的运输条件,以钢铁,石化,还有其他的产业,大规模的发展。
澳洲开始取代世界上绝大多数的矿产,成为了铁矿石最大的出口方,大型钢铁集团建立在港口,有天然的优势,对于一些在港口布局的钢铁集团,他们当然是有专属码头的。
同样,类似的企业,比如说,汽车厂,造船厂,等等,一些外向型,对于原材料需求,和销售,都非常高涨的企业,他们不会使用港口的公共码头,是使用专属码头,物资和产品,都通过这个专属码头来运作,这样可以提升效率,降低成本。
对于21世纪的来说,专属码头可以极大的增加效率,可是这样的在北宋行么?重要的是,未来,这个运河,几乎会集中整个定海军造船业,贸然的做出这样的调整,这对于整个定海军来说,是否有必要,会影响未来么?
好容易,通过不停的投入,在赵信全程的关怀之下的,定海军的完成了帆船的体系升级,在定海军建设了庞大的帆船船厂,现在最少上百个大小的船坞,都在挖掘的过程之中,这个时候,提出这个专属港口,肯定是有影响的。
不过,连钢铁厂和水泥厂,都介入进来,而且他们也并不是每一个企业都要专属码头,比如说,钢铁厂和水泥厂,还有其他的,可以共用一个,只要合理的划分就可以了。
这也不是不合理的要求,造船厂对于物资的要求,没有钢铁厂和水泥厂这么大,对于河道的占用,也没有那么高,在这样的前提下,一定程度的增加一些码头,还是可以的,不过这需要调整。
赵信做主,接受了他们的意见,可是具体建设几个港口,则需要协商,根据具体的情况来决定。
连赵信都亲自出面了,也同意放一个口子了,这些人也就没有再闹下去的理由了,能够做到企业负责人的位置,特别是钢铁厂和水泥厂的,他们都是人精,看到机会的话,肯定会把握,可是把握了之后,就不会在纠缠了,得到好处就撤了。
当钢铁厂和水泥厂撤走,其他的一些小厂,就没办法支撑了,他们没有人挡在前面,也都纷纷的撤退,一场因为运河而引发的风潮,就这么的平息了,头疼的事情,落到了赵信身上,他最起码要给出几个港口。
具体港口有几个,这要通过实地考察,赵信想到,这段时间,因为化工和热武器的关系,他还真的就没有到运河上面去,索性就安排了对运河的考察。
运河其实没有什么难度,定海军拥有完整的施工队伍和充沛的人力,只要按照施工的计划就可以了。
马车通过宽阔的公路,赵信从一开始,就是以相当高规格,马路最少都是8辆马车可以相对的通行的,这样的宽度,让马车的速度可以提高的很快。
运河实际上,就环绕在定海军的核心区,在进入到工厂区之后,就看到了一个巨大的工地。
这是在划定了之后,赵信第一次看运河,现在的运河当然是没有水的,因为在入海口的地方,被堵住了。
整个工程已经基本上进入到了尾声,挖掘的深度,宽度,都已经到位了。
对于这个时代,甚至是对于现在的定海军来说,这个运河非常超前,甚至可以进入一战标准的战列舰,在风帆战舰时期,他可以容纳4艘风帆战舰并肩行驶。
难怪那些企业的负责人会坐不住了,这么一个庞大的运河,精心的设计,可以成为一条黄金水道,哪怕在入海口附近,它不是一个合适的深水良港,可是深入到内部,数千吨,甚至更大的船,可以直接进入到河道内部,这比天然的深水良港,更加的出色。
因为天然良港数量有限,整个世界,能够称之为天然良港的,也就那么多,因为靠近海洋,就算是到了后世,要进行施工都有些难度,几乎不太可能凭空的造出来一个深水良港,只能够在原有的基础上面进行改造。
运河,就代表着凭空的挖掘出来一个适合进入的港口,甚至这样的港口,因为深入到岛屿的内部,是天然的避风港,除非是极端恶劣的台风天气,剩下的,就算是风稍稍大一点,也没有问题。
台风,都是在赤道之内,甚至是维度线在20度之内,在北方的中国,在定海军的这个位置,是不会有台风出现的,最多就是一些大风的天气。
这个运河,已经能够解决港口的大部分的问题了的,只要稍稍拓展,这就可以兴建十几个,甚至是更多的港口,可以增加整个港口的容积率。
这么一个风水宝地,却被用于造船,这不得不是一个非常激进的想法,一些大型厂矿的负责人,比如说钢铁厂,水泥厂,他们深受运输压力的困扰,如果在沿河两岸,设立港口的,这么宽广的河道和深度,别说是现在的船只,就算是21世纪,现代化数万吨的巨轮的,也足以容纳和承受。
这对于厂子的效率的提升有多大,任何人都可以算一下。
本身,北宋的海贸,主要是以泉州,杭州为中心,在广州也有,但是不是主要。
这些天然的港口,主要就是承接来自整个东亚的海商,这个时代,北宋有大量的沿海巡防营,却没有把
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